LeFreak escribió: 03 Mar 2018, 14:57

LaRamona escribió: 01 Mar 2018, 22:39 Esos coches que se te cuelan por la derecha o la izquierda para colocarse justo en la distancia de seguridad que estás guardando con el coche de delante y, en consecuencia, te obligan a frenar de lleno. Esos coches.

Si un conductor te adelanta por la derecha piensa que es porque no tiene opción, porque está harto ya de que la gente se apoltrone en los carriles hacia la izquierda. Si alguien va más rápido que tu por tu derecha quizás tu no estas circulando en el carril apropiado pues hay que ir lo mas a la derecha posible, no puedes dejar un carril libre a tu derecha nunca.

LaRamona escribió: 03 Mar 2018, 15:11

LeFreak escribió: 03 Mar 2018, 14:57

LaRamona escribió: 01 Mar 2018, 22:39 Esos coches que se te cuelan por la derecha o la izquierda para colocarse justo en la distancia de seguridad que estás guardando con el coche de delante y, en consecuencia, te obligan a frenar de lleno. Esos coches.

Si un conductor te adelanta por la derecha piensa que es porque no tiene opción, porque está harto ya de que la gente se apoltrone en los carriles hacia la izquierda. Si alguien va más rápido que tu por tu derecha quizás tu no estas circulando en el carril apropiado pues hay que ir lo mas a la derecha posible, no puedes dejar un carril libre a tu derecha nunca.

No. En Madrid pasa mucho que vas incluso unos cinco kilómetros más rápido del tope permitido, vas a cambiarte a la derecha mientras te estás incorporando por la izquierda y de repente aparece uno a la derecha adelantándote a más velocidad de la que toca. No te dan tiempo ni a reaccionar.

LeFreak escribió: 03 Mar 2018, 15:01

Wombat escribió: 26 Feb 2018, 11:26 Últimamente veo una nueva "moda", poner la intermitente izquierda antes de entrar en la rotonda, entre los que ponen intermitentes de más y los que ponen intermitentes de menos... aunque teniendo en cuenta que he visto a gente hacer rotondas al revés

Ese intermitente te dice que ese conductor no va a tomar la primera salida de la rotonda. Es decir, que se va a posicionar no en el carril derecho de la rotonda, y cuando cambie su intermitente al derecho es que necesita cambiarse de carril a la derecha para evacuar la rotonda.

Wombat escribió: 03 Mar 2018, 15:55 Yo eso lo entiendo, y lo uso, una vez que estoy dentro, en modo conducción defensiva "nometersequesigogirando" pero a la gente que me refiero lo usa antes de entrar, para meterse por el carril derecho y salir o no en la primera salida, a mi me resulta muy confuso usado así y cero útil, ya sé que va a entrar en la rotonda, no me aporta nada que lo señalice antes de entrar y más si encima va a salir en la primera salida, que pasa, pero lo achaco a gente que no tiene claro el uso de las rotondas (que encima donde más me pasa son rotondas enanas, en ciudad, en la práctica de un carril, para agilizar un cruce)

LeFreak escribió: 03 Mar 2018, 19:57

Wombat escribió: 03 Mar 2018, 15:55 Yo eso lo entiendo, y lo uso, una vez que estoy dentro, en modo conducción defensiva "nometersequesigogirando" pero a la gente que me refiero lo usa antes de entrar, para meterse por el carril derecho y salir o no en la primera salida, a mi me resulta muy confuso usado así y cero útil, ya sé que va a entrar en la rotonda, no me aporta nada que lo señalice antes de entrar y más si encima va a salir en la primera salida, que pasa, pero lo achaco a gente que no tiene claro el uso de las rotondas (que encima donde más me pasa son rotondas enanas, en ciudad, en la práctica de un carril, para agilizar un cruce)

Me temo que las rotondas en España son un invento ''moderno'' es verdad que la mayoría no tienen ni idea ni de quien tiene la preferencia pero es que no habían rotondas cuando se sacaron el carnet jaja.

thebash escribió: 03 Mar 2018, 22:43 Hoy me ha pitado el señor que tenía detrás porque estaba parada en un paso de cebra... en el que estaba pasando gente...

Moebius escribió: 03 Mar 2018, 22:57 [mention]Culculina[/mention] pero yo no me refiero a la ciudad. Hablo de carreteras nacionales limitadas a 110km/h, como la N104 (no sé si pueden circular bicis por ahí pero nunca he visto una). A mí me parece súper peligroso, porque muchas veces he ido circulando a 110 y cuando me dispongo a cambiar de carril me encuentro una moto encima minimo a 130 entiendo que cuando hay atasco (que aquí hay muchísimos) vayan adelantando por el medio, pero cuando la circulación es fluida y los coches circulan a la velocidad estipulada no veo razonable que me adelanten como un cohete y todavía me increpen para que me eche a un lado.

Culculina escribió: 03 Mar 2018, 23:07 @Moebius A mí me está pasando lo mismo estos días al citar, no sé qué hago mal.

Ahhhh, vale, hablas de carreteras. Ya me parecía raro lo de las motos a 130, pensaba que era una exageración para decir que iban muy rápido, jajaja.

Ya, es que la circulación por carretera o por ciudad es totalmente distinta. Yo es que defiendo mucho que en ciudad hay que limitar a los coches al máximo y dar mucha más prioridad al resto de transportes para que sólo coja el coche quien no puede tener alternativa, entonces me parece muy bien que motos y sobre todo bicis se pongan siempre delante. De hecho desde hace un par de años el ayuntamiento lo indica así, hay en casi todos los semáforos un espacio delante reservado para las bicis para que puedan salir antes.

En carretera ya es otra cosa, además como dices al ir más rápido no tiene sentido adelantar así. Sobre las bicis no te puedo decir con seguridad porque no me he metido en carretera nunca (sólo una vez por error y menudo mal rato, pensé que me moría allí ). Sé que en el périph está prohibido así que imagino que en las nacionales también.

LaRamona escribió: 03 Mar 2018, 15:11

LeFreak escribió: 03 Mar 2018, 14:57

LaRamona escribió: 01 Mar 2018, 22:39 Esos coches que se te cuelan por la derecha o la izquierda para colocarse justo en la distancia de seguridad que estás guardando con el coche de delante y, en consecuencia, te obligan a frenar de lleno. Esos coches.

Si un conductor te adelanta por la derecha piensa que es porque no tiene opción, porque está harto ya de que la gente se apoltrone en los carriles hacia la izquierda. Si alguien va más rápido que tu por tu derecha quizás tu no estas circulando en el carril apropiado pues hay que ir lo mas a la derecha posible, no puedes dejar un carril libre a tu derecha nunca.

No. En Madrid pasa mucho que vas incluso unos cinco kilómetros más rápido del tope permitido, vas a cambiarte a la derecha mientras te estás incorporando por la izquierda y de repente aparece uno a la derecha adelantándote a más velocidad de la que toca. No te dan tiempo ni a reaccionar.